Hlavní stránka » Ze života
Od 1. 7. 2003 na lince metra C na dveřích nových souprav typu M1 (to jsou ty nové s tím tlačítkem na dveřích) si budou cestující při nástupu i výstupu ovládat otevření příslušných dveří soupravy stiskem tlačítka, umístěného na dveřích vozu.
Nutno podotknout, že někteří tak činí již teď a zcela zbytečně. No, alespoň to mají natrénované. :-)
Více zde.
Prijde me to naprosto nesmyslne, obzvlast v dobe spicky.
jj párkrát neodolám a mačkám tlačítko už teď:-P Ve špičce to bude možná problém, ale v tramvajích to funguje tak proč ne?
K cemu to vlastne je(na tramvajich) nebo bude(v metru)?
To je otázka, k čeu to je? :-) Může to být kvůli bezpečnosti (lidí), šetření energií a opotřebení, v zimě (v tram a busech) zase kvůli vytápění. :-)) Mě osobně to v metru připadne taky zbytečné, ale uvidíme, jak se to osvědčí. Na trase C denně jezdím, tak budu referovat, jak mačkám čudlík. :-))
bezpecnost - to nechapu vytapeni - v lete je vevnitr dusno, clovek je rad ze se na chvili otevrou dvere a trosku se vyvetra. a v zime je to uplne stejny - vetsina tramvaji je totalne pretopenych - ridici nejak nechapou, ze kdyz je clovek navleceny v bunde, ze nepotrebuje mit 23 stupnu...
ad vytápění: mluvíme o nových tramvajích, které přetopené nejsou, alespň já jsem se s tím nesetkal.
Asi před rokem, když začali na metru C nasazovat nové soupravy, zkoušeli asi týden strojvedoucí mimo špičku testovat na lidech, jestli budou schopní tlačítko zmáčknout. Povětšinou nebyli, prostě je to nenapadne. Hlavně důchodci s tím mají problém i v tramvajích, párkrát jsem takhle udělala dobrý skutek, když jsem zoufalé stařence zmáčkla kouzelné tlačítko. Takže to bude mazec :-) Já osobně se tlačítek v metru nebojím a nic proti nim nemám, naopak, aktivně si mačkání občas zkouším už teď :-)
Je tam taky uspora energie na otevirani vsech dveri.
uspora energie - no to je ulet... otevreni dveri dle meho skormneho nazoru sezere tak 0,0000nic (troufl bych si to i spocitat a odhadnout, pokud budete chtit) kWh... tj. cca nekonecnokrat (realne tipuji tak milionkrat) vice, nez je potreba energie k prejezdu z jedne stanice do druhe... podle me je jediny duvod ten, aby lidi uz konecne meli duvod na ty tlacitka hrabat (a nebyly teda zbytecne opotrebovany jako jsou ted). Podle me ta fascinujici opotrebovanost nefunkcnich tlacitej je jedinym duvodem :-)))))))))))))
samozrejme jsem myslel nekonecnokrat mene :-(((
Teda Píďo, ty ses nějak rozjel. :-)) Že ty máš v hlavě kompletní vysokoškolskou matematiku? :-)))
... tak tak ... a nevic clovek da par piv, vrati v klidu k pocitaci a zjisti, ze nektere vedomosti z poslednich zkousek jeste stale nejsou vyplaveny. Reseni je jednoduche - to co zbylo je treba ventilovat jinak :-))))
Pro vývojáře: Kolik procentuelně času trávíte laděním stránek pro Internet Explorer?
V této anketě hlasovalo již 52 lidí.
- Re: Se zákazníkem jako se starší dámou [EMIL, 04.12.2008 19:04]
- Re: Nahá Helena Zeťová, porno a muž s gulemi [typecek, 03.12.2008 18:15]
- Re: Neidentifikovatelné objekty nad Prahou [Ufo, 03.12.2008 13:05]
- Re: Neidentifikovatelné objekty nad Prahou [Libi3, 02.12.2008 22:14]
- Re: Nejapná hláška Windows [Fireball, 01.12.2008 16:54]

© Eduard Hlava, All lefts reserved. Eduard [at] hlava.net | Tvorba webových stránek | Univerzální publikační systém Atrium 2.0
design by axell